Перейти к содержимому

ПД-8 получит сертификат в начале июня: заявление главы Росавиации

ПД-8 получит сертификат в начале июня: заявление главы Росавиации Сертификат на российский двигатель ПД-8 планируется выдать в начале июня, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров в интервью ИС «Вести». «Все сертификационные испытания завершены, сейчас оформляются доказательные документы», — отметил Ядров. Двигатель разработан Рыбинским заводом в составе Объединённой двигателестроительной корпорации и создавался с нуля шесть лет. По словам главы ведомства, ни американские, ни европейские производители не совершали подобного технологического рывка. ПД-8 станет первым полностью отечественным двигателем для модернизированного среднемагистрального лайнера «Суперджет-100». Название расшифровывается как «перспективный двигатель тягой 8 тонн». Основная цель проекта — обеспечить России технологический суверенитет в авиации. Ранее на SSJ-100 использовались двигатели SaM146 совместного российско-французского производства, однако после санкций 2022 года французская сторона отказалась от сотрудничества. Разработка ПД-8 началась в 2019 году, планировалось использовать его на SSJ-100 и амфибийном самолёте Бе-200. В марте 2025 года «Ростех» сообщил о первом полёте самолёта с ПД-8, открыв летные испытания. В ноябре 2025 года двигатель успешно прошёл испытания на защиту от воды, в январе 2026 года — на попадание птиц, а в апреле — на устойчивость к шквалистому граду.

Фото: ПД-8 получит сертификат в начале июня: заявление главы Росавиации

ПД-8 получит сертификат в начале июня: заявление главы Росавиации

Сертификат на российский двигатель ПД-8 планируется выдать в начале июня, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров в интервью ИС «Вести».

«Все сертификационные испытания завершены, сейчас оформляются доказательные документы», — отметил Ядров.

Двигатель разработан Рыбинским заводом в составе Объединённой двигателестроительной корпорации и создавался с нуля шесть лет. По словам главы ведомства, ни американские, ни европейские производители не совершали подобного технологического рывка.

ПД-8 станет первым полностью отечественным двигателем для модернизированного среднемагистрального лайнера «Суперджет-100». Название расшифровывается как «перспективный двигатель тягой 8 тонн». Основная цель проекта — обеспечить России технологический суверенитет в авиации. Ранее на SSJ-100 использовались двигатели SaM146 совместного российско-французского производства, однако после санкций 2022 года французская сторона отказалась от сотрудничества.

Разработка ПД-8 началась в 2019 году, планировалось использовать его на SSJ-100 и амфибийном самолёте Бе-200. В марте 2025 года «Ростех» сообщил о первом полёте самолёта с ПД-8, открыв летные испытания.

В ноябре 2025 года двигатель успешно прошёл испытания на защиту от воды, в январе 2026 года — на попадание птиц, а в апреле — на устойчивость к шквалистому граду.