Инсайдер под ником KhaDm сообщил, что в сентябре на АвтоВАЗе прошло несколько закрытых совещаний, где руководство решало, как улучшать положение.
Ситуация следующая: у дилеров до сих пор стоят непроданные Lada Aura 2024 года, электрический E-Largus ограничился партией из трёх-пяти машин, а Lada Iskra пока так и не вышла в полноценное серийное производство.
_large.jpg)
Одним из антикризисных шагов стала приостановка проекта RGM — удлинённой Lada Niva Travel, запланированной на 2027 год. Разработка требовала слишком больших вложений: инженеры собирались перевести старую платформу на электронику от «Весты», полностью обновить кузов и интерьер. По сути, речь шла о создании новой модели с нуля.
В итоге проект отправили на неопределённую паузу, которая может оказаться вечной. Некоторые наработки, вероятно, перейдут в рестайлинг обычной Lada Niva Travel. А если вдруг чудо случится и RGM возродят, серийная машина появится не раньше 2029 года.
Напомним, на АвтоВАЗе часть рабочих, занятых на производстве, перевели на уборку стружки, подвалов и ремонт оборудования, о чем пишет Mash. Это способ по сохранению рабочих мест.
Инсайдер и бывший инженер АвтоВАЗа под ником KhaDm первым сообщил о появлении у Lada Vesta 6-ступенчатой механической коробки передач и раскрыл много в дальнейшем подтвердившейся информации о Lada Iskra.
