Лидеры Евросоюза поручили активизировать работу по противодействию растущему китайскому экспорту.
Евросоюз намерен ускорить разработку новых торговых мер для защиты европейской промышленности от растущего импорта из Китая, сохраняя при этом диалог с Пекином. На прошлой неделе лидеры стран ЕС поручили Еврокомиссии активизировать работу по противодействию последствиям роста китайского экспорта.
Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович провел переговоры с министром коммерции КНР Ван Вэньтао, на которых стороны договорились создать новую платформу для консультаций по вопросам торговли и инвестиций.
В Брюсселе не рассчитывают на масштабное торговое соглашение с Китаем. «Нам нужно признать реальность: экономическая модель Китая, основанная на избыточных производственных мощностях, не изменится. Нам придется жить с этим и меняться самим», — заявил один из европейских чиновников.
Согласно данным китайской таможни, дефицит торговли ЕС с Китаем в мае вырос на 15% год к году, а дефицит Германии — на 31,6%. Одновременно немецкий автоконцерн Volkswagen рассматривает возможность сокращения до 100 тыс. рабочих мест из-за усиливающейся конкуренции со стороны китайских производителей.
Брюссель разрабатывает новые инструменты для снижения зависимости от отдельных поставщиков и механизм компенсации европейским компаниям, которые могут столкнуться с ответными мерами Китая. При этом в ЕК подчеркивают, что принимаемые меры направлены не против Китая, а на защиту европейской экономики.
В Пекине отвергают обвинения в недобросовестной конкуренции. Премьер Госсовета КНР Ли Цян заявил, что китайские технологии и продукция являются «не потрясением, а возможностью; не угрозой, а источником развития», а посол Китая при ЕС Цай Жун предупредил, что Пекин примет ответные меры, если Евросоюз продолжит вводить ограничительные меры под предлогом снижения рисков и зависимости.
Отношения между Пекином и ЕС осложнились на фоне ужесточения торговой политики Брюсселя. Осенью 2025 года Bloomberg сообщал, что ЕС рассматривает возможность обязать китайские компании передавать технологии в обмен на доступ к европейскому рынку. Речь прежде всего шла о стратегических отраслях — автопроме и производстве аккумуляторов.
Инициативы ЕС вызвали резкую реакцию в КНР. Министерство коммерции Китая заявило, что подобные меры подрывают принципы честной конкуренции и создают риски для устойчивости глобальных цепочек поставок.
Дополнительным фактором напряженности стал законопроект ЕС «Сделано в Европе», представленный в марте 2026 года. Документ предполагает требования к доле европейских комплектующих для компаний, претендующих на государственное финансирование в ключевых отраслях — включая автопром, металлургию и «зеленые» технологии. После этого Пекин предупредил Брюссель о возможных ответных мерах в случае давления на интересы китайского бизнеса.
