Документ изменит подход к определению скоростного режима на дорогах.
Министерство транспорта готовит новые рекомендации, которые будут устанавливать правила для определения скоростных ограничений на дорогах. Ведомство планирует утвердить документ в 2027 году.
Согласно новым рекомендациям, скорость движения будет зависеть от состояния дороги, ее загрузки и наличия рядом объектов, таких как жилые дома или школы. Документ будет иметь рекомендательный характер, но позволит улучшить безопасность на дорогах.
Зампред комитета Госдумы по транспорту Рафаэль Марданшин поддерживает инициативу, отметив что новые подходы помогут повысить скорость движения там, где это возможно. Он также предложил быстрее убирать временные дорожные знаки после завершения ремонтных работ.
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, считает необходимым провести «тотальный аудит» действующих скоростных ограничений. Он предлагает использовать технологии искусственного интеллекта для анализа статистики аварий и обоснованности существующих лимитов.
Петр Шкуматов, автоюрист, считает проблемой постоянную смену скоростного режима на дорогах. Он предлагает повысить стандартное ограничение до 110 км/ч на современных четырехполосных трассах и оставить 90 км/ч для обычных двухполосных дорог.
В ноябре 2022 года Минтранс сообщил о разработке рекомендаций, которые должны помочь избавиться от «рваного» скоростного режима. В ведомстве также отметили необходимость пересмотра обоснованности действующих ограничений и проведения ревизии дорожной сети.
