Всё должно быть идеально: Starship опять тестируют, а на стартовой площадке выливают тонны воды
SpaceX вывезла Ship 39 на площадку Massey’s Range для проведения дополнительных испытаний перед ожидаемым запуском. По данным наблюдателей Starbase, тестовая программа, вероятно, будет короткой, поскольку подготовка к полёту уже находится на финальной стадии.
Ранее для Ship 39 уже выполнили мокрую генеральную репетицию WDR (Wet Dress Rehearsal), во время которой ракета проходит полную процедуру заправки и предстартовой подготовки без самого запуска двигателей. Обычно такой этап считается одним из последних крупных тестов перед стартом.
Кроме того, сегодня на стартовой площадке в очередной раз проверили работу WDS — Water Deluge System. Это мощная система водяного подавления, которая включается непосредственно перед запуском ракеты. Её задача — подавлять ударную волну, вибрации и экстремальное акустическое давление, возникающие при работе двигателей Raptor. Во время старта Starship создаёт колоссальную нагрузку на стартовый стол и окружающую инфраструктуру, поэтому под ракету за секунды выливаются огромные объёмы воды.
После неудачного испытания инженеры SpaceX оперативно демонтировали и установили новый узел на Pad 2. Недавно SpaceX провела успешный прожиг 33 двигателей Super Heavy.
Ракета Starship V3 оснащена сразу 50 камерами, что позволяет вести детальный контроль всех этапов полёта и испытаний. Компания и раньше показывала впечатляющие кадры полёта, а этот раз их должно быть еще больше.
Ранее SpaceX представила масштабный пакет обновлений ракеты нового поколения Starship V3. По сути, речь идёт не о точечных улучшениях, а о глубокой переработке всей системы.
SpaceX вывезла Ship 39 на площадку Massey’s Range для проведения дополнительных испытаний перед ожидаемым запуском. По данным наблюдателей Starbase, тестовая программа, вероятно, будет короткой, поскольку подготовка к полёту уже находится на финальной стадии.
Ранее для Ship 39 уже выполнили мокрую генеральную репетицию WDR (Wet Dress Rehearsal), во время которой ракета проходит полную процедуру заправки и предстартовой подготовки без самого запуска двигателей. Обычно такой этап считается одним из последних крупных тестов перед стартом.
Кроме того, сегодня на стартовой площадке в очередной раз проверили работу WDS — Water Deluge System. Это мощная система водяного подавления, которая включается непосредственно перед запуском ракеты. Её задача — подавлять ударную волну, вибрации и экстремальное акустическое давление, возникающие при работе двигателей Raptor. Во время старта Starship создаёт колоссальную нагрузку на стартовый стол и окружающую инфраструктуру, поэтому под ракету за секунды выливаются огромные объёмы воды.
После неудачного испытания инженеры SpaceX оперативно демонтировали и установили новый узел на Pad 2. Недавно SpaceX провела успешный прожиг 33 двигателей Super Heavy.
Ракета Starship V3 оснащена сразу 50 камерами, что позволяет вести детальный контроль всех этапов полёта и испытаний. Компания и раньше показывала впечатляющие кадры полёта, а этот раз их должно быть еще больше.
Ранее SpaceX представила масштабный пакет обновлений ракеты нового поколения Starship V3. По сути, речь идёт не о точечных улучшениях, а о глубокой переработке всей системы.
