Снижение числа вызовов и изменение маршрутов из-за ограничений
На фоне топливных ограничений таксисты стали реже выезжать на работу, хотя пока эта тенденция не сильно заметна. Председатель московского профсоюза такси «Добро» Николай Кодолов отметил, что если ситуация ухудшится, многие водители могут перестать работать из-за долгих очередей на заправках.
Кодолов также подчеркнул, что при смене таксиста требуется от 11 до 13 часов, и это может стать проблемой в условиях дефицита топлива. Он добавил, что водители решают самостоятельно выходить на работу или нет.
По данным генерального директора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей из сферы такси ускорился на 20%. В Таксопарке 369 также зафиксировали снижение активных водителей на 5–10%. Многие из них стали избегать дальних поездок и заказов в центр города.
Снижение числа водителей такси подтверждают и в сервисе «Максим», особенно заметно это в регионах. В «Яндекс Такси» от комментариев воздержались, но аналитики «Сбер Индекса» сообщили, что за неделю с 22 по 28 июня расходы на такси уменьшились на 3%, несмотря на общее увеличение потребительских трат.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов отметил, что дефицит топлива особенно ударил по рынку такси. В отличие от общественного транспорта, водители такси полностью зависят от ситуации на автозаправках.
Полные или частичные ограничения на отпуск топлива ввели в 40 регионах России. Вице-премьер Александр Новак рассматривал импорт топлива как возможную меру стабилизации рынка, но отметил достаточность имеющихся запасов и ажиотажный спрос со стороны населения.
28 июня президент Владимир Путин собрал совещание по вопросам снабжения топливом регионов. Он поручил принять системные меры для стабилизации рынка, включая увеличение предложения и сдерживание цен.
