По данным «Автостат Инфо», 2025 год стал непростым для российского сегмента LCV. Общий объем продаж сократился до 82 988 автомобилей (минус 24% относительно 2024 года): высокая ключевая ставка и рост стоимости владения заставили бизнес сократить закупки.
ГАЗ остается абсолютным лидером рынка (продано 40 570 машин), но продажи бренда снизились на 33%. Lada — единственный отечественный бренд в плюсе: продажи выросли на 34% (до 14 561 шт.) благодаря линейке Largus. У УАЗа серьезный спад продаж на 38%: спрос на «Буханки» и грузовичок «Профи» падает вне госзаказа. Неожиданный рост показали китайские Foton (+131%) и Fiat (+51%), хоть и на фоне низкой базы.
Бестселлер рынка — «ГАЗель NEXT»: это по-прежнему №1 (продано 21 940 шт.), но продажи просели на 40%. Вместе с тем, у «ГАЗели NN» рост на 130% (правда, в абсолютном количестве продажи невелики — около 2000 машин). Тем не менее, тенденция очевидна: бизнес пересаживается на более современные и комфортные модели. У Lada Largus взрывной рост продаж на 87% за год. Популярна и «ГАЗель City»: продажи выросли в разы.
